İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), bayramdan hemen önce, İstanbul Havaalanı’nda hizmet veren 700 taksiden 400’ünün çalışmasını durdurdu. Bu 400 taksinin NTaksi denilen kendi yazılımlarını kullandıkları ve bu yazılımın İBB’nin taksimetre yazılımı olan İ-Taksi’yle entegre olmadığı, denetlenemediği belirlendi.
Esra BoÄŸazlıyan’ın Habertürk’te yer alan haberine göre NTaksi yazılımının, Ä°BB’nin belirlediÄŸi taksimetre ücretiyle uyumlu olmadığı, bu yazılımla yüzde 8-10 arasında daha fazla taksimetre ücreti alındığı iddia ediliyor.
PEÅž PEÅžE Ä°KÄ° TAKSÄ°: BÄ°RÄ° 282 TL, DÄ°ÄžERÄ° 304 TL
İstanbul taksi camiasından kaynakların aktarımına göre olay, yaklaşık bir yıldan fazladır devam eden şikayetlerle ortaya çıktı. Bir aile, İstanbul Havalimanı’ndan 2 taksiye bindi, peş peşe Pendik’e gitti. Peş peşe giden 2 taksiden biri 282 lira yazarken diğeri 304 lira yazdı. Aile hemen şikayetçi oldu. Aynı yere peş peşe giden iki taksideki farkın farklı taksimetreden kaynaklandığı öne sürülüyor.
‘KENDİ YAZILIMLARINI KULLANIYORLAR’
İstanbul Büyükşehir Belediyesi kaynakları; havalimanı taksileri İ-taksi’nin taksimetre yazılımını kullanmaları için İBB tarafından defalarca uyarıldığını ancak kendi yazılımlarını kullanmaya devam edince bayramdan önce 400 taksinin faaliyeti durdurulduğunu belirtti.
Ä°BB kaynakları, “Kendi yazılımlarını geliÅŸtirmiÅŸler. Bütünüyle denetim dışı. Uyarılarımıza raÄŸmen kendi yazılımlarını kullanmaya devam ettiklerinden taksilerin çalışması durduruldu. Fakat bayramda çalışamayıp maÄŸdur olmamaları için geçici olarak açıldı. Bayramdan hemen sonra Ä°stanbul Taksiciler Odası ve Havaalanı Taksiciler Kooperatifi’yle bir araya gelinerek çözüm saÄŸlanacak” dedi.
ARACI BAÄžLANAN TAKSÄ°CÄ°: KOOPERATÄ°F MECBUR ETTÄ°
Ä°stanbul Havalimanı’ndan çalışan, Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi tarafından ruhsatı askıya alınan bir taksici, “Neden Ä°BB’nin taksimetre yazılımı yerine kendi yazılımınızı kullandınız? Taksimetre fazla mı yazıyor?” sorusuna yanıt verdi:
“Ä°-taksi aplikasyonunu taksiye baÄŸlamak zorundayız yoksa ruhsat alamayız. Yani aracımızda i-taksi aplikasyonu var fakat bunun yanında Ntaksi aplikasyonu da var ve taksimetre Ntaksi üzerinden çalışıyor. Havalimanı Kooperatifi bizi Ntaksi aplikasyonunu kullanmaya mecbur etti. Bir süredir müşterilerden taksimetrenin fazla yazdığına dair ÅŸikayetler alıyordum. Kendi arabamla denemesini yaptım ÅŸikayet üzerine. Kilometreyi sıfırladım.
Taksimetre 100 metrede bir atar normalde. Benim denememde de önce 100 metrede attı, sonrakinde 85-90’a doÄŸru atmaya baÅŸladı. Uzun mesafede daha net belli oldu. Bu ÅŸekilde taksimetre yüzde 8-10 daha fazla yazar. Taksimin ruhsatı askıya alındı, arabam baÄŸlandı, birkaç gün çalışamadım. Bize yazık deÄŸil mi? Burada sorumluluk Havalimanı Kooperatifi’nde. Onlar bizi mecbur bıraktı. Aslında geçen yıl ntaksi için Ä°BB’yle görüşüldü fakat izin alınamadı. EÄŸer izin alınmış olsaydı havalimanına dönüşlerde belirli bir miktar komisyon yazılım ÅŸirketine verilecekti. Bu nedenle bu yazılım kullandırıldı.”
TAKSÄ°CÄ°LER ODASI: FAZLA YAZMIYOR
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu ise konu hakkında şu açıklamayı yaptı:
“BildiÄŸiniz gibi Ä°-taksi Ä°BB’nin. Ancak taksiler Bi-taksi, ntaksi gibi özel firmalarla da çalışabiliyorlar. Ä°BB diyor ki ‘Benim Ä°-taksimi kullanacaksınız, farklı bir aplikasyon kullanılıyorsa benim sistemime entegre olacak.’ Havalimanı taksileri de Ntaksi’yi kullanmış ama Ä°-Taksi’yle entegre edilmemiÅŸ. Ä°BB araçları bu nedenle baÄŸladı. NTaksi’nin taksimetresinin fazla yazdığına dair iddialar karşısında ben de test ettim. Fakat fazla yazma yok.
Bu iddialara katılmıyorum. Ä°BB, ‘Hangi aplikasyonu kullanırsan kullan Ä°-taksiye ara kabloyla entegreli olacak’ diyor. NTaksi de entegre olmadığı için araçlar baÄŸlandı. Bayram süresince esnaf maÄŸdur olmasın diye de araçlar yeniden çalışmaya baÅŸladı. Bayram bitiÅŸi, pazartesi günü görüşme yapılarak çözüm saÄŸlanacak.”
